Partnumero: NJ305
Interna diametro: 25 mm
Ekstera diametro: 62 mm
Diko: 17mm Pezo: 0.29kg
Pro la cilindraj ruliloj, la cilindra rullagro NJ305 havas grandajn kontaktajn surfacojn inter ruliĝantaj elementoj kaj portantaj ringoj.Ĝi taŭgas por tre altaj radialaj ŝarĝoj kaj altaj rapidoj.Ĉefaj dimensioj laŭ DIN 5412-1.Cilindra Rullagro Ripari Ekstera Flanĝita Loza Interna 300 Serio
Fix Outer Flanged Loose Inner.300 Serio.
Pri Cilindra Rullagro
Cilindraj rullagroj havas altan radialan ŝarĝkapaciton ĉar la ruloj kaj kurejo estas en lineara kontakto.
Ĉi tiuj lagroj taŭgas por aplikoj kiuj implikas pezan radian kaj efikŝarĝadon.
Ili ankaŭ taŭgas por altrapidaj aplikoj ĉar ili povas esti maŝinprilaboritaj tre precize pro sia strukturo.
Havante disigeblan internan ringon aŭ eksteran ringon, ĉi tiuj lagroj povas esti muntitaj kaj malmuntitaj facile.
La geometrio permesas precizan maŝinadon al precize grada kvalito kaj uzoj ĉe altaj rapidecoj.
La internaj aŭ eksteraj ringoj povas esti apartigitaj, simpligante muntadon kaj forigon de la lagro.
Unu-vicaj Cilindraj Rullagroj
La NU kaj N-tipoj elmontras sian plej bonan efikecon kiam uzataj kiel liberaj flankaj lagroj ĉar ili alĝustigas al la aksa movado de la ŝafto, certagrade, relative al la loĝpozicio.
La tipoj NJ kaj NF portas aksan ŝarĝon en unu direkto, dum la tipoj NUP kaj NH povas porti certan gradon da aksa ŝarĝo en ambaŭ direktoj.
Tipo R cilindraj rullagroj havas plifortigitan ŝarĝan takson kompare kun normaj serioj, kvankam ambaŭ havas egalajn grandecojn.
Ĉi tio estas ĉar tipo R-lagroj havas malsaman internan dezajnon.
Ili estas identigitaj per suplementa kodo "R".
Ĉefaj Aplikoj
Aŭtomobilo: Dissendoj de motoroj de interna brulado kaj transportado de ŝarĝoj
Elektraj: Grandaj kaj mezgrandaj motoroj, tiraj motoroj kaj generatoroj
Industria: skatoloj kaj maŝiniloj spindeloj, ŝtalfabrikoj
